Fonts
Material particulat
Ecosistemes
UNA QÜESTIÓ DE DRETS
Fonts de la contaminació
Entenem la contaminació de l’aire, sobretot, com un procés dinàmic amb una varietat d’actors i factors, des de l’acció purament física fins a l’acció humana. És probable que cap factor per si sol porti a la contaminació de l’aire, sinó que és el resultat d’una combinació de factors molt diferents que actuen junts i s’uneixen en el fenomen que anomenem contaminació atmosfèrica.
La nostra estratègia hauria de consistir a fer un inventari de tots els actors i factors contribuents i determinar on podríem intervenir de manera efectiva per a obtenir el millor resultat possible amb el menor cost i esforç.
Físicament podríem citar l’accidentada topografia de la vall de Sóller, una depressió en forma de bol envoltada d’alts cims.
La inversió tèrmica.
I, meteorològicament, tenim el fenòmen de la inversió tèrmica.
Generalment, la temperatura atmosfèrica disminueix amb l’altura. Però a vegades ocorre tot el contrari: el fons d’una vall registra temperatures més fredes que els cims de les muntanyes.
Durant el dia, el sol escalfa l’aire prop de la superfície terrestre. Normalment, aquest aire calent s’expandeix i s’eleva durant el dia, diluint els contaminants de les zones baixes i portant-los a zones més altes de l’atmosfera. L’aire de les àrees circumdants d’alta pressió després es trasllada cap a l’àrea de baixa pressió creada quan l’aire calent puja.
Aquesta mescla contínua de l’aire ajuda a evitar que els contaminants aconsegueixin nivells perillosos prop del sòl.
A vegades, no obstant això, en una vall una capa d’aire fred i dens queda atrapada sota una capa d’aire càlid i menys dens. Aquesta és la inversió tèrmica. En efecte, una tapa d’aire calent cobreix la regió i evita que els contaminants s’escapin en els corrents d’aire que flueixen cap amunt.
Les inversions de temperatura són, amb freqüència, el resultat d’altres condicions climàtiques en una àrea. Ocorren amb major freqüència quan una massa d’aire calent i menys densa es mou sobre una massa d’aire densa i freda. Això pot succeir, per exemple, quan l’aire pròxim al sòl perd ràpidament la seva calor en una nit clara. El sòl es refreda ràpidament mentre que l’aire sobre aquest reté la calor que contenia el sòl durant el dia.
La topografia també pot jugar un paper en la creació d’una inversió de temperatura, ja que a vegades pot fer que l’aire fred flueixi des dels pics de les muntanyes cap a les valls. Aquest aire fred després desplaçarà a l’aire més càlid que s’eleva des de la vall, creant la inversió.
Els contaminants
Però, d’on procedeixen els contaminants mateixos? Sovint, aquests són el resultat de l’activitat humana, encara que no sempre: l’arribada d’aire del Sàhara pot portar alts nivells de material particulat (PM, en anglès: particulate matter) .
Combustibles fòssils
Els automòbils, camions i autobusos que operen amb combustibles fòssils són un dels principals contribuents a la contaminació de l’aire. Les partícules fines, menys d’una desena part del diàmetre d’un cabell humà, representen una seriosa amenaça per a la salut humana, ja que poden penetrar profundament en els pulmons. Les partícules poden ser un contaminant primari o un contaminant secundari d’hidrocarburs, òxids de nitrogen i diòxids de sofre. Els gasos que provenen del dièsel contribueixen de manera important a la contaminació per partícules. Però els automòbils i camions també emeten compostos orgànics volàtils (COV) que eventualment es converteixen en partícules a través de reaccions químiques a l’atmosfera.
Les emissions que no són de fuita (NEE) són partícules alliberades a l’aire pel desgast dels frens, el desgast dels pneumàtics, el desgast de la superfície de la carretera i la resuspensió de la pols de la carretera durant l’ús del vehicle en la carretera. L’estricta regulació de les emissions de fuita per part de la UE ha significat que, si bé els automòbils ara emeten menys partícules de contaminació, la contaminació per desgast dels pneumàtics roman sense regular i pot ser 1000 vegades pitjor. Les partícules nocives dels pneumàtics, i també dels frens, són un problema ambiental molt seriós i creixent, que es veu agreujat per la creixent popularitat dels vehicles grans i pesats, com els SUV, i la creixent demanda de vehicles elèctrics, que són més pesats que els automòbils estàndard per les seves bateries. La naturalesa intermitent del trànsit urbà empitjora les coses.
La crema de restes de poda
La gestió agrícola és una altra activitat humana que aporta material particulat (PM, en anglès: particulate matter) a l’atmosfera. Per descomptat, les persones que viuen de la terra, tots els que la conreen, són la nostra millor garantia que el món rural continuï sent un lloc viu i dinàmic. Els agricultors proporcionen productes locals i creen i mantenen el paisatge. És fonamental que el seu treball continuï sent un sector productiu.
Però com tot sector productiu, també produeix residus: restes de poda, branques, etc. I el foc és sovint l’eina que s’utilitza per a eliminar aquests residus. Altres alternatives, com la recol·lecció, poden veure’s obstaculitzades per factors físics com la inaccessibilitat del terreny.
Les estufes de llenya
Finalment, les estufes de llenya poden contribuir significativament a la contaminació de l’aire. Un estudi va revelar que una sola estufa de llenya genera el doble de partícules PM2.5 nocives que un vehicle de dièsel. Un article del British Medical Journal va concloure que només una estufa de llenya emet més PM2.5 a l’atmosfera que “1,000 automòbils de gasolina”. Però les emissions varien molt segons el disseny de l’estufa, l’encesa de l’estufa i la humitat de la llenya.
Altres factors
Altres factors són clarament pressupostaris: els projectes per a recol·lectar restes agrícoles en lloc de cremar-los imposen demandes a l’erari públic, mentre que els programes destinats a reemplaçar les velles estufes de llenya mitjançant subvencions poden ser costosos.
Finalment, una varietat de factors sociològics i antropològics poden contribuir al procés. Pot existir la creença que les velles formes són naturals i bones, que no poden ser dolentes. En moltes cultures també es considera que el foc té propietats netejadores i purificadores. Les estufes de llenya i l’olor de fum de llenya sovint es veuen amb nostàlgia i s’associen amb nits acollidores.
Qualsevol esforç per abordar el procés pel qual es contamina l’aire ha de tenir en compte tots aquests factors. Alguns, com la geografia física, estan clarament fora del nostre control. Uns altres estan subjectes a intervenció. Col·lectivament, necessitem decidir on podem intervenir millor per al bé més gran.
Informe de Qualitat de l’Aire – Carrer Isabel II, Sóller.
• Els nivells mitjans de PM2.5 entre gener i març de 2025 superen el límit anual recomanat per l’OMS (7,41 µg/m³ vs. 5 µg/m³).
• Durant aquest període es van superar els 15 µg/m³ en cinc dies, més del permès anual (3-4 dies segons OMS).
• Vam utilitzar tubs de difusió per mesurar diversos gasos, incloent-hi el NO₂, el SO₂ i l’O₃.
• Els valors de Diòxid de nitrogen (NO₂) també superen el límit anual recomanat per l’OMS (18,10 µg/m³ vs. 10 µg/m³).
• L’anàlisi horària mostra pics de contaminació per PM2.5 que no coincideixen del tot amb les hores punta de trànsit, cosa que indica que el trànsit no és l’única font de partícules fines.
• Els valors baixos d’altres gasos (BTEX, SO₂) indiquen absència de fonts industrials rellevants.
• La proximitat entre trànsit, cremes agrícoles i calefacció domèstica fa necessària una monitorització continuada per identificar-ne les fonts específiques.
• Aquest estudi estableix un punt de referència molt valuós per avaluar l’impacte futur de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) i el canvi de sentit del trànsit sobre els nivells de PM2.5 i NO₂.
Llegeix l’informe complet:
acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:c7e78447-64cc-4261-86b0-fa2f8551f77e ... See MoreSee Less
0 CommentsComment on Facebook
🔥 NOVA INICIATIVA DE CONTROL DE LA QUALITAT DE L'AIRE! 🔥
Estem engegant un nou projecte per mesurar la contaminació de l’aire a la nostra població mitjançant tubs de difusió. Aquests petits però potents dispositius ens ajudaran a entendre d’on prové la nostra contaminació—trànsit, calefacció domèstica o crema de residus agrícoles—i què podem fer al respecte.
🌍 Com Funcionen els Tubs de Difusió?
Els tubs de difusió són dispositius senzills però efectius per monitoritzar la qualitat de l’aire:
✅ Capturen els contaminants de l’aire al llarg del temps.
✅ Es col·loquen en punts clau (prop de carreteres, zones residencials o llocs on es crema fusta i residus).
✅ Romanen exposats fins a un mes, absorbint gasos de manera passiva.
✅ Es remeten a un laboratori per a una anàlisi química precisa.
Comparant els resultats de diferents ubicacions i moments, podem identificar les fonts de contaminació i el seu impacte en la qualitat de l’aire.
🔎 Degut a limitacions pressupostàries, en aquesta fase només estem mesurant en una ubicació: al carrer Isabel II.
📊 QUÈ ESTEM MESURANT I D’ON PODRIA PROVÉNIR
🌫️ Diòxid de Nitrogen (NO₂)
🔹 Fonts:
✅ Emissions del trànsit (principal font urbana)
✅ Calefacció domèstica (calderes de gas, estufes de llenya)
✅ Crema de residus agrícoles i poda (menys freqüent, però possible)
⚠️ Impacte en la salut: Empitjora l'asma, irrita els pulmons i contribueix a la boirina contaminant.
---
🌫️ Diòxid de Sofre (SO₂)
🔹 Fonts:
✅ Crema de combustibles amb alt contingut en sofre (carbó, dièsel, gasoil per calefacció)
✅ Crema de fusta i residus (especialment si es crema fusta tractada o materials vegetals amb sofre)
⚠️ Impacte en la salut: Pot provocar atacs d'asma, dificultats respiratòries i contribuir a la pluja àcida.
---
🌫️ Ozó (O₃) – Smog a nivell del terra
🔹 Fonts:
✅ Emissions del trànsit (causa indirecta principal)
✅ Crema de fusta i residus (emissions que reaccionen amb la llum solar i formen ozó)
✅ Reaccions químiques impulsades per la llum solar
⚠️ Impacte en la salut: Provoca tos, irritació de la gola i inflamació pulmonar.
---
🛢️ Benzè
🔹 Fonts:
✅ Fums dels vehicles (principal font)
✅ Crema de fusta i residus (especialment en focs mal apagats o materials humits)
✅ Fum del tabac
⚠️ Impacte en la salut: Carcinogen conegut, vinculat a la leucèmia i altres malalties de la sang.
---
🛢️ Toluè
🔹 Fonts:
✅ Emissions del trànsit (present en zones amb molt trànsit)
✅ Crema de fusta, residus i resines
✅ Pintures, adhesius i dissolvents industrials
⚠️ Impacte en la salut: Afecta el sistema nerviós, provocant marejos i nàusees.
---
🛢️ Etilbenzè
🔹 Fonts:
✅ Fums de vehicles i combustió de carburants
✅ Crema de fusta i residus
✅ Dissolvents, pintures i vernissos
⚠️ Impacte en la salut: Pot provocar marejos, irritació respiratòria i danys a llarg termini als òrgans.
---
🛢️ Xilens
🔹 Fonts:
✅ Contaminació del trànsit (font principal)
✅ Crema de fusta i residus (contribució secundària però rellevant)
✅ Dissolvents petroquímics i pintures
⚠️ Impacte en la salut: Provoca mals de cap, marejos i irritació pulmonar.
---
🔎 COM PODEM IDENTIFICAR LA PRINCIPAL FONT DE CONTAMINACIÓ?
Molts d’aquests contaminants poden provenir tant del trànsit com de la crema de fusta i residus. Per distingir la font dominant, ens fixarem en dues variables clau:
Relació entre contaminants
- Alt NO₂ però baix benzè/toluè → Principalment trànsit.
- Alt benzè/toluè amb SO₂ → Probablement crema de fusta i residus.
- Alt NO₂ i benzè/toluè → Barreja de trànsit i crema.
📊 QUÈ PODEN SIGNIFICAR ELS RESULTATS?
🔹 Si el NO₂ és el contaminant principal → Cal abordar el trànsit.
🔹 Si els nivells de benzè, toluè i SO₂ són alts → Probablement la crema de residus o l’ús de llenya per calefacció són els principals responsables.
🔹 Si tant el trànsit com la crema són fonts importants → Cal un enfocament combinat. Això podria requerir mesures per reduir el trànsit i millorar les pràctiques de combustió.
💨 I ara què?
Quan tinguem les dades, les compartirem i treballarem per trobar solucions reals que millorin la qualitat de l’aire del nostre poble.
📢 Segueix les nostres actualitzacions i ajuda'ns a exigir un aire més net! ... See MoreSee Less
3 CommentsComment on Facebook
This is excellent news. Placing six at a range of altitudes would give a 3D result.🙏
It would be great if 20 households would all chip in to buy one to put on the door or in their garden or on the roof terrace. 🙏 A co-operative effort to obtain robust data.
Consulteu l’informe complet aquí: acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:3b655cd5-bd1b-4e09-8fa5-1e97fecccc2f ... See MoreSee Less
1 CommentComment on Facebook
Gràcies per la informació i la tasca que feis. Teniu pensat fer un pas més enllà? Una proposta o unes indicacions que ajudàssin a millorar les dades?
📢 Informe de Qualitat de l'Aire de Gener 2025
Millores significatives, però la contaminació continua sent preocupant
L’últim informe de Sóller per l’Aire revela una millora notable en la qualitat de l’aire durant gener en comparació amb desembre. Els nivells de PM2.5 han baixat entre un 26% i un 44% en gairebé totes les ubicacions monitorades. Aquesta reducció es deu principalment a unes condicions meteorològiques més favorables, amb vents més forts i temperatures més altes que han ajudat a dispersar la contaminació.
📌 Punts clau:
✅ Millora general: Disminució significativa dels nivells de PM2.5.
🚨 Encara massa contaminació: La majoria dels sensors continuen superant el límit anual recomanat per l’OMS de 5 µg/m³.
⚠️ Pics de contaminació persistents: Els nivells de PM2.5 segueixen un patró en forma de “W”, amb pics marcats al matí (07:00–10:00) i al vespre (20:00–23:00), probablement causats per cremes, calefacció, trànsit i inversions tèrmiques.
❌ Dies límit OMS esgotats en només un mes: Alguns sensors ja han superat el nombre màxim de dies anuals permesos per sobre dels 15 µg/m³.
🔥 Sant Antoni i la contaminació extrema: Un dels pics més espectaculars del mes es va produir el 16 de gener a la Plaça Constitució, coincidint amb els dimnis I les fogueres de Sant Antoni, quan els nivells van assolir 735 µg/m³.
📉 Veredicte: SUSPENS. Tot i la millora, la qualitat de l’aire continua per sobre dels límits segurs. Cal continuar implementant mesures per reduir les emissions locals.
📊 Consulteu l’informe complet aquí: acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:3b655cd5-bd1b-4e09-8fa5-1e97fecccc2f
📢 January 2025 Air Quality Report
Significant improvements, but pollution remains a concern
The latest Sóller per l’Aire report shows a notable improvement in air quality in January compared to December. PM2.5 levels dropped by 26% to 44% in nearly all monitored locations, thanks to stronger winds and higher temperatures helping to disperse pollutants.
📌 Key Takeaways:
✅ Overall improvement: Significant drop in PM2.5 levels.
🚨 Still too polluted: Most sensors exceeded the WHO-recommended annual limit of 5 µg/m³.
⚠️ Pollution peaks persist: PM2.5 followed a “W-shaped” daily pattern, peaking morning (07:00–10:00) and evening (20:00–23:00), likely due to burning, heating, traffic, and temperature inversions.
❌ WHO daily limit already exceeded in just one month: Some sensors have already used up their entire yearly allowance of days above 15 µg/m³.
🔥 Sant Antoni & extreme pollution: The most dramatic peak of the month was recorded on January 16th at Plaça Constitució, coinciding with Sant Antoni demons and bonfires, when PM2.5 levels soared to 735 µg/m³.
📉 Verdict: FAIL. Despite improvements, air quality remains above safe levels. Further action is needed to reduce local emissions.
📊 Read the full report here: acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:3b655cd5-bd1b-4e09-8fa5-1e97fecccc2f
📲 Comparteix aquest informe per conscienciar sobre la contaminació de l’aire a Sóller!
📲 Share this report to raise awareness about air pollution in Sóller! ... See MoreSee Less
0 CommentsComment on Facebook
Informe de Qualitat de l'Aire – desembre a Sóller
Ja tenim disponible l'informe de desembre sobre la qualitat de l'aire a Sóller!
Aprovat o suspens? Sóller ha superat el llindar recomanat per l’OMS? Descobreix-ho ara!
Descarrega'l aquí:
acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:7aa0959b-1585-42bf-beb9-8ce750a776ca
Download in English:
acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:9a8e29c4-d636-491f-8d55-ed0c6357b4eb ... See MoreSee Less
0 CommentsComment on Facebook